導致公共交通和機場人滿為患的疫情大流行期間，企業用豐厚的利潤充實了自己的金庫。根據美國汽車租賃協會(American car rental Association)的數據，在美國，汽車租賃公司在2021年獲得了創紀錄的每輛車1320美元的月收入。相比之下，疫情大流行前的價格約為1000美元。去年…

一周受美國制裁和疫情的雙重打擊，伊朗汽車制造業陷入了困境。據伊朗媒體報道，截至5月21日，伊朗國內前兩大汽車制造商的累計虧損已達800萬億里亞爾（約合33.6億美元）。同時根據美國證券交易組織（Securities and Exchange Organization）公布的數據顯示，截至5月21日，…

作為全球最大的新能源汽車市場，混和動力、純電動乃至氫燃料汽車，不僅是中國出口的“金名片”和本土市場消費升級的新選擇，而且正在加速成為經濟高質量發展的新引擎。　　疫情下，2022年1月，中國新能源汽車產銷分別完成45.2萬輛和43.1萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍，…

今日，工信部發布2022年汽車標準化工作要點提出，開展汽車企業芯片需求及汽車芯片產業技術能力調研，聯合集成電路、半導體器件等關聯行業研究發布汽車芯片標準體系。推進MCU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存儲芯片、安全芯片、計算芯片和新能源汽車專用芯片等標準研究和…

3月16日，據路透社報道，寶馬汽車表示，由于烏克蘭戰爭，寶馬降低了2022年汽車部門的利潤率預期。由于戰爭對生產的影響，寶馬集團現在預測其汽車部門的稅前利潤率在7-9%之間。寶馬表示，如果沒有戰爭的影響，公司的目標范圍是8-10%。3月1日，寶馬在一份聲明中表示：鑒于俄…

號稱四五百公里，實際二三百公里。“新華視點”記者調查發現，不少新能源汽車廠商都打出了“超長續航”的廣告，但消費者購車后發現續航里程往往會縮水，有的只有標稱里程的一半，關于純電新能源汽車續航里程打折問題的投訴早已屢見不鮮。漫畫/陳彬廣大消費者在選購新能源…

大眾集團CEO赫伯特迪斯（Herbert Diess）曾說過，一場持續的戰爭對全球經濟的影響可能比冠狀病毒還大。俄烏沖突已持續了三周，供應中斷導致汽車工廠停產，油價上漲使汽油被盜的案件在國內外頻發。疫情、半導體短缺、俄烏沖突成為了壓在汽車制造商頭上的三座大山。3月15日…

隨著新一輪科技革命和產業變革加速演進，智能網聯汽車成為全球汽車產業發展的戰略方向，是全球大國競爭的重要科技和產業領域。各國紛紛加快戰略部署，通過發布頂層規劃、完善相關法律法規、鼓勵支持技術研發、嘗試推廣道路測試示范及運營項目等方式，推動智能網聯汽車產業…

眾所周知，大力發展新能源智能汽車以促進全球零碳變革已成為世界共識。今年兩會，多位人大代表對我國的新能源智能車的發展意義表示肯定，并針對性地提交多項鼓勵政策提案。在2022年《政府工作報告》中也提到：＂繼續支持新能源汽車消費，鼓勵地方開展綠色智能家電下鄉和以…

在著名經濟學家宋清輝看來，汽車產能過剩問題一直困擾著我國汽車產業的發展，成為整個汽車行業較為隱憂的話題。汽車產能過剩問題久而不決，將會影響車企經濟效益，以及導致市場惡性競爭、工廠開工不足等一系列問題。利用率冷熱不均 汽車產能急尋平衡點國內汽車市場銷量持…

威馬汽車憑借其卓越的研究和制造實力，推出的威馬智能新能源汽車受到了眾多消費者的賞識，其銷量也在快速增長。僅今年10月，威馬汽車就交付了5025輛車輛，同比增長67.3%，單月銷量再創新高。威馬汽車贏得消費者青睞的原因是它擁有獨特的智能互動體驗。今年上半年推出的威…

“我們就好像一個小動物在旁邊看著一個大象被嗜血者撕咬，除了驚嚇，沒能力施予任何援手。”“中國鎳王”青山控股的同行，眼睜睜看著老大被外資借著俄烏沖突的機會圍獵，瑟瑟發抖。戰爭面前，只有金錢永不眠。俄鎳因故被“開除鎳籍”，讓期貨市場上俄鎳的大客戶——青山控…