工信部20日發布數據顯示，2021年，我國新能源汽車發展迅猛，產銷量均超過350萬輛，同比增長1.6倍。工信部有關司局負責人在接受記者采訪時表示，產業鏈不斷完善，充電、換電設施等產業配套進一步優化，新能源汽車進入加速發展新階段。充電、換電等設施的便捷，讓新能源汽車…

經過5年過渡期，中國汽車行業迎來巨變，在2022年實現完全對外開放。日前公布的2021年版外資準入負面清單明確，自2022年1月1日起，汽車制造領域取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業的限制。受訪專家認為，乘用…

這些年中國被噴得最慘的車企是哪些？上汽、廣汽肯定名列榜首，最著名的一句話就是“上汽不接下汽”，鍵盤俠們總喜歡拿我國汽車產業和高鐵產業比較，他們認為：同樣是市場換技術，高鐵自主化成為國產的驕傲，而且走向了世界，而反觀汽車產業，長期被國外品牌控制，自主也長…

“2021年，中國新能源汽車銷量大約增長了2倍，從2020年的100多萬輛增長到2021年的350多萬輛，這是遠超預期的。但預計2022年中國車市可能會從2021年的供不應求轉向供大于求。”日前，在第二十二屆瑞銀大中華研討會汽車行業專場上，瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻向《中國經…

工業和信息化部召開新聞發布會，介紹2021年汽車工業發展有關情況。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛在回答記者問時表示，我國新能源汽車已進入加速發展新階段，對全球汽車產業電動化轉型的引領作用進一步增強。“但也要看到，產業發展也面臨“雙碳”目標要求、國際…

這表示，美的集團正式投資成立了汽車部件公司。2003年，美的涉足造車行業早在2003年，美的首次涉足商用車造車領域。2004年到2006年初，美的先后收購了云南客車廠、云南航天神州汽車有限公司、湖南省三湘客車集團有限公司這三家企業。當時，美的集團定下的目標非常雄偉：“…

2021年在國內宏觀經濟運行總體平穩持續恢復的背景下，汽車行業發展韌性繼續保持。工業和信息化部近日發布數據顯示，2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了2018年以來連續三年的下降局面。按照整車企業出口統計口徑，2021年…

當前處于“雙碳”背景下的轉型關鍵時期，中國汽車產業正在從傳統工業向數字化、智能化加速變革，整體產業格局有望在2022年實現重塑。據中國汽車工業協會統計，至2021年年底中國汽車保有量突破3億輛大關，預計“十四五”期間將繼續保持年均4%的增長速度。當前處于“雙碳”…

就在2021 年，日本汽車制造商受到了沉重打擊。新興能源車企爭城，發展紅火，日本汽車銷量月跌幅超過20%。除了汽車工業，日本其他地區也受到重創。東芝破產出售其閃存業務。松下、夏普和索尼都處于虧損狀態，看不到任何光明或希望。日本制造業在眾多知名企業下臺后崩潰，早…

查爾斯狄更斯在《雙城記》中這樣寫道：“這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。”伴隨著汽車產業的蓬勃發展，既創造了機遇，也帶來一定挑戰。對于傳統汽車制造商而言，新能源+智能化產業的快速崛起為自身的發展帶來壓力，但對于新入局者而言，這顯然是進入汽車產業的…

1月15日，安徽威靈汽車部件有限公司（以下簡稱“安徽威靈汽車”）新增投資企業安慶威靈汽車部件有限公司（以下簡稱“安慶威靈汽車”）。據樂居財經了解，安慶威靈汽車成立于2022年1月12日，注冊資本2億元，法人代表為陳金濤，經營范圍包括：汽車零部件及配件制造；汽車零…

1月12日，在2021年汽車工業發展情況新聞發布會上，工業和信息化部裝備工業一司司長王衛明介紹，2021年中國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢。其中，2021年中國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續…