“十三五”時期，我國汽車產業的發展取得了積極成效，從產業規模到汽車銷量都領先全球，汽車產業體系漸趨完善，技術水平顯著增強，民族品牌全面發展，品質與影響力獲得大幅躍升。然而，在汽車底盤關鍵電控零部件方面，卻仍然存在著核心技術創新能力不足、民族品牌影響力尚…

今年，中國蔚來ES8型汽車正式在挪威開啟用戶交付；德國慕尼黑國際車展期間，中國長城汽車旗下魏牌插電式混合動力（PHEV）車型摩卡（Coffee 01）全球首發……中國汽車制造商在歐洲市場持續發力，中國產電動汽車日益受到消費者青睞。目前，電動汽車在歐洲市場發展潛力巨大。…

12月27日，在第二十三屆高交會“中國高新技術論壇 . 駛入智能汽車新賽道”主題論壇上，來自汽車行業的嘉賓們圍繞“新造車”，汽車產業發展新格局和新使命，如何打造汽車未來新生態等熱點話題展開討論。“電動化”要關注清潔配電汽車產業能為“雙碳”做什么？國家新能源汽…

乘用車領域汽車合資股比的放開已經進入倒計時，汽車行業外資限制即將迎來全面取消。12月27日，國家發展改革委、商務部發布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》，以及《自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》，將進一步深化…

當下，中國汽車產業已進入“貫徹新發展理念，深化供給側改革，加快構建新發展格局，推動高質量發展”的新階段。李萬里認為，“新發展理念”和“新發展格局”至少應該體現在八個方面，即我國汽車產業的八個戰略定位。12月28日，中國汽車工業咨詢委員會委員、工業和信息化部…

據德新社報道，德國汽車研究院（CAR）21日公布的調查數據顯示，今年德國的乘用車產量預計將為285萬輛，僅為2017年產量的50%，也是1974年石油危機以來的最低年產量。行業專家警告稱，德國作為汽車生產大國受到半導體短缺的影響要大于其他汽車生產國。調查顯示，德國汽車制…

汽車產業是國民經濟重要的支柱產業，也是體現國家競爭力的標志性產業。一直以來，建設汽車強國是數代國人的夢想。從1921到2021，百年來，在中國共產黨領導下，我國汽車產業從一無所有到繁花似錦；中國商用車產業同樣實現了從無到有、由弱到強的跨越式發展。百年華誕，是光…

12月13日，2021國際智能網聯汽車測試示范發展論壇召開。工信部裝備工業一司副司長郭守剛在會上表示，中國高度重視智能網聯汽車產業發展，工信部已聯合相關部委在戰略規劃、技術創新、標準規范、測試示范等方面，制定并出臺了一系列政策文件，推動汽車智能化、網聯化與電動…

對汽車供應商來說，2021年雖然殘酷，但卻帶來了意想不到的好處。從大宗商品成本飆升到供應鏈問題，各種各樣的問題在打擊著他們的業務，但也讓他們在與汽車制造商客戶的談判桌上獲得了新的力量。過去，汽車制造商通過將較低的汽車庫存轉化為創紀錄的價格和強勁的利潤，最大…

作為支持新汽車人持續進化的學習部落，軒轅大學于2020年3月正式成立。秉承“成就汽車人”的使命，軒轅大學結合互聯網時代特點，打破傳統商學院模式，構建起開放而多元的學習生態體系。11月15日，軒轅大學巨浪1期學員在中國一汽齊聚一堂。身為首批行業導師，中國一汽董事長…

日產電動SUV阿里婭終于開始生產。日產在生產之前首次在東芝工廠引進了日產智能工廠，該工廠將改變汽車制造的方式。日產的目標是通過機器人建立最高質量的大規模生產系統！？1968年開始生產鑄造零件，1971年從塞德里克/格洛里亞生產整車。我們為國內市場生產西瑪混合動力車…

2021年對國內汽車行業而言是不平凡的一年。回望這一年，中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，“新能源汽車滲透率大幅提升”、“碳中和”、“鋰價瘋漲”和“固態電池”都是汽車領域的關鍵詞。“今年，我國新能源汽車的發展勢頭非常好，增長速度遠遠高于傳統燃油車的增長速…