“不同的領域要有不斷的跨界融合”！在最近開幕的2021中國企業家博鰲論壇上，中國汽車新世界第一豪華品牌高合汽車創始人丁磊的發言，讓與會嘉賓感受到了丁磊頗具突破性和高度的造車理念。丁磊在汽車行業的智能化、網聯化、電動化的浪潮中，深知跨界融合的重要性，他表示：…

顛覆性技術永遠在發生，而且是從邊緣性的地方出現的。號稱“特斯拉殺手”的美國新造車新勢力Rivian，雖然交付量不足千輛，但其市值在首個交易日就突破1000億美元，比通用、福特等百年車企高出一大截。Rivian的想像力究竟是什么？資本市場青睞Rivian的一大核心因素，便是其…

新能源汽車發展進入新拐點，如今已成為當前車市里最突出的車型品類，滲透率也繼續維持歷史高位。中汽協數據顯示，2021年1-10月，我國新能源汽車銷量已經超過250萬輛，同比增長1.8倍。在近日舉行的中國電動汽車百人會2021年度媒體溝通會上，中國科學院院士、中國電動汽車百…

隨著我國智能制造深入化發展，機器人應用規模不斷擴大。其中，移動機器人因其具有自主運行、自行規劃等能力，應用范圍較廣，增長也更為迅猛。據中國移動機器人產業聯盟統計數據顯示，2020年，我國移動機器人銷量達41000臺，市場規模達76.8億元，同比增長24.4%。作為智能制…

12月2日，韓國市場研究機構SNE Research公布的數據顯示，2021年10月，全球動力電池裝機量約為26.2 GWh，同比增長70%。在10月全球動力電池裝機量Top 10榜單中，中國仍有6家電池制造商上榜。其中，寧德時代仍獨占鰲頭，蜂巢能源和億緯鋰能擠掉力神和遠景動力登榜10月，寧德…

盤點今年年度熱詞，一定少不了“碳中和”。世界各國都陸續明確了碳達峰、碳中和的時間節點，而我國也向全世界承諾2030年碳排放量達到峰值，2060年碳排放與碳吸收中和。隨著全球能源緊缺、環境污染和駕駛安全挑戰日益加大，這已經成為國際社會共同關注的話題，而汽車產業也…

日前，據市場調研機構Gartner稱，由于芯片短缺以及汽車電氣化、自動駕駛等趨勢，全球前10大汽車制造商中的半數將自行設計芯片，借以掌控產品路線圖和供應鏈。"汽車半導體供應鏈很復雜。"Gartner研究副總裁Gaurav Gupta表示，在大多數情況下，芯片制造商只是汽車…

該項目是面向汽車領域，基于互聯網+協同制造、智慧制造的5G虛擬企業專網建設工程，在東風商用車有限公司下屬生產基地部署5G基站，建設5G專網，打造自動化配件運送系統，推動5G技術與工業網絡、工業軟件、控制系統深度融合，加快自動化配件運送系統及解決方案的推廣，利用…

據外媒報道，12月7日，豐田汽車表示，該公司樂意使用零部件供應商供應的帶有刮傷或瑕疵的零部件。在全球芯片短缺和原材料成本上升的情況下，豐田正試圖削減成本。 受有利匯率的推動，豐田11月將本財年(2021.4.1-2022.3.31)的營業利潤預期上調了12%。然而，該公司警…

當今電動汽車的大時代下，特斯拉儼然成為了最大的贏家，遠遠地將傳統汽車品牌拋在后面，但特斯拉之后誰能成為第二集團的領先者，大眾、通用還是福特呢？至少目前來看，福特已經提出了自己的目標，計劃在未來兩年內成為第二大電動車制造商，2023年底之前達成年產60萬臺。　…

一場引爆汽車圈全產業鏈的年度盛會落下帷幕。12月3日和4日，2天會議，27場演講，4大圓桌討論，1個“追芯人”和“被追人”的年度吐槽大會，2021中國汽車供應鏈峰會干貨滿滿。2021年，以智能網聯為賣點的新汽車經過去年預熱后，呈爆發之勢。國內，12月第一天，造車新勢力頭…

OTA技術最早應用于PC，而后在移動手機上普及，終結了手機軟件升級需要連接電腦的時代。隨著汽車新四化的推進和互聯網大數據的快速發展，OTA技術逐漸滲透到汽車行業，成為汽車高度智能化的重要趨勢，開啟了汽車不斷成長的“生命通道”。相關數據顯示，至2025年，預計智能汽…